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冷藏車貨廂溫度不穩(wěn)定怎么解決

新聞導(dǎo)讀:冷藏車運(yùn)輸途中,貨廂的溫度控制是極為關(guān)鍵的。在運(yùn)輸過程中冷藏車廂溫度不穩(wěn)定是什么原因造成的?怎么解決呢?
本文章發(fā)表于:俊浩專汽冷藏車廠 作者:專用汽車 發(fā)布時間:2018-09-03

冷藏車貨箱溫度不穩(wěn)定原因:


  1、冷藏車隔熱或密封性能差;


  隔熱性能差是由于廂體內(nèi)外蒙皮沒相互黏牢等或保溫層厚度不夠,隔熱和保溫效果不良,它主要是設(shè)計時保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外,在施工使用過程中,保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形,甚至糜爛,其隔熱保溫能力下降,廂體冷量損耗隨之增大,廂體溫度下降明顯減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是廂體密封性能差,有較多的熱空氣從漏氣處侵入廂內(nèi)。一般若在廂體門的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象,則說明該處密封不嚴(yán)密。另外,頻繁開關(guān)廂體門或較多的人一起進(jìn)入廂體,也會加大冷藏車廂體冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開廂體門,防止大量熱空氣進(jìn)入廂體。當(dāng)然,冷藏車廂體進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時,熱負(fù)荷急劇增大,要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長時間。


  2、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過多;


  導(dǎo)致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低,這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃,而廂體濕度相對較高,空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜,甚至結(jié)冰,影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過厚,需定期對其進(jìn)行除霜。有兩種除霜方法,具體如下:


  ①停機(jī)融霜。即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),打開廂體門,讓廂體溫度回升,待霜層自動融化后,再重新啟動壓縮機(jī)。


  ②沖霜。將廂體中的貨物搬出后,直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發(fā)器排管表面,使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過厚會導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外,蒸發(fā)器表面因長期未清掃而積塵過厚,其傳熱效率也會明顯下降。



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