個(gè)人買新能源車需先備“充電器”
在機(jī)動(dòng)車限制趨勢(shì)之下，新能源車將成為北京今后4年的“寵兒”。2014年至2017年全市共配置小客車指標(biāo)60萬個(gè)，其中新能源車為17萬。昨日，北京市科委新材料與新能源處處長(zhǎng)許心超表示，個(gè)人購(gòu)買新能源車需要具備充電條件，個(gè)人不可同時(shí)申請(qǐng)小客車指標(biāo)和示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。
4S店會(huì)聯(lián)合電力公司審核充電條件
昨日，北京市發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，細(xì)則中單獨(dú)用一章闡述了“示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)管理”內(nèi)容。
根據(jù)小客車搖號(hào)新政，2014年至2017年全市共配置小客車指標(biāo)60萬個(gè)，其中新能源車達(dá)到了17萬，占比近三成。
許心超表示，個(gè)人購(gòu)買新能源車需要具備充電條件。其介紹，目前新能源車的充電設(shè)備有三種，一種是有插座就可以充，第二是建充電樁，充電時(shí)間稍微快一些；第三種是公共場(chǎng)合的快充。
“無論是哪一種，買車之前需要協(xié)調(diào)好充電設(shè)備，4S店和電力公司工作人員會(huì)去核實(shí)。”許心超稱，如果購(gòu)買者沒有充電條件，就無法購(gòu)買新能源車。
新能源車個(gè)人申請(qǐng)條件同于普通客車
昨日發(fā)布的細(xì)則顯示，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單獨(dú)配置。若申請(qǐng)數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，直接配置。若申請(qǐng)數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，搖號(hào)配置。
方案中的“示范應(yīng)用新能源小客車”，是指列入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車。
市交通委表示，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)的搖號(hào)池將單獨(dú)設(shè)立，即與傳統(tǒng)普通車指標(biāo)的搖號(hào)池是分開的。個(gè)人申請(qǐng)條件與申請(qǐng)普通小客車指標(biāo)的條件基本一致。
市交通委表示，17萬個(gè)示范應(yīng)用新能源車指標(biāo)并不會(huì)平均分配到今后四年中，而是按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進(jìn)式發(fā)展，結(jié)合了北京充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度計(jì)劃。
市交通委稱，相應(yīng)地，剩下的43萬個(gè)普通車指標(biāo)分配到今后四年分別為13萬、12萬、9萬、9萬，在嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)的同時(shí)，逐步優(yōu)化機(jī)動(dòng)車能源結(jié)構(gòu)。
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